यूज्ड कार मार्केटप्लेस Cars24 India के लिए वित्त वर्ष 2024-25 (FY25) चुनौतीपूर्ण रहा। FY24 में 25% साल-दर-साल वृद्धि दर्ज करने के बाद कंपनी की ऑपरेटिंग स्केल FY25 में 10% घट गई। इसी दौरान कंपनी का शुद्ध घाटा भी 9% बढ़कर ₹543 करोड़ तक पहुंच गया।

Registrar of Companies (RoC) में दाखिल समेकित वित्तीय दस्तावेजों के अनुसार, FY25 में कंपनी का ग्रॉस रेवेन्यू ₹6,910 करोड़ से घटकर ₹6,233 करोड़ रह गया।

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📉 कार बिक्री से आय में गिरावट

Cars24 की कुल आय का लगभग 92% हिस्सा कारों की बिक्री—ऑक्शन बिजनेस और रिटेल—से आता है।

FY25 में यह आय 11% घटकर ₹5,733 करोड़ रह गई, जो FY24 में ₹6,432 करोड़ थी।

यह गिरावट बताती है कि सेकेंड-हैंड कार बाजार में मांग और सप्लाई के बीच संतुलन, कीमतों में उतार-चढ़ाव और उपभोक्ता व्यवहार में बदलाव का असर कंपनी के प्रदर्शन पर पड़ा।

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💳 Loans24 से ब्याज आय

कंपनी की फाइनेंशियल सर्विसेज वर्टिकल Loans24 के जरिए भी आय होती है। यह यूनिट थर्ड-पार्टी लोन की सुविधा देती है।

FY25 में ब्याज से होने वाली आय लगभग ₹215 करोड़ रही।

इसके अलावा, कंपनी सर्विस फीस, पार्किंग फीस, इंश्योरेंस असिस्टेंस और वारंटी जैसी सेवाओं से भी आय अर्जित करती है।

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💰 नॉन-ऑपरेटिंग आय का सहारा

गुरुग्राम स्थित इस कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष में ₹125 करोड़ की नॉन-ऑपरेटिंग आय भी दर्ज की।

यह आय बैंक डिपॉजिट्स, कमर्शियल पेपर्स, डिबेंचर्स और अन्य स्रोतों से ब्याज के रूप में आई।

इसे जोड़ने पर FY25 में Cars24 India की कुल आय ₹6,358 करोड़ तक पहुंच गई।

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🌏 सिंगापुर होल्डिंग और ग्लोबल उपस्थिति

Cars24 की होल्डिंग कंपनी सिंगापुर में पंजीकृत है और भारत, ऑस्ट्रेलिया, यूएई और थाईलैंड में 12 सहायक कंपनियों को नियंत्रित करती है।

ध्यान देने योग्य है कि सिंगापुर स्थित होल्डिंग इकाई के वित्तीय आंकड़े भारतीय इकाई द्वारा RoC में दाखिल आंकड़ों से अलग हो सकते हैं।

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📊 खर्चों का विश्लेषण

Cars24 के लिए कारों की खरीद (procurement) सबसे बड़ा खर्च केंद्र बना रहा।

• यह कुल खर्च का 81% था।
• FY25 में यह खर्च 9% घटकर ₹5,555 करोड़ रहा, जो FY24 में अधिक था।

हालांकि, कुछ अन्य खर्चों में बढ़ोतरी हुई:

• कर्मचारी लाभ खर्च 15% बढ़कर ₹604 करोड़ हो गया।
• इसमें ₹36.5 करोड़ ESOP (Employee Stock Ownership Plan) लागत शामिल थी।
• मार्केटिंग और विज्ञापन खर्च 25% घटकर ₹106 करोड़ रह गया।

टेक्नोलॉजी, लीगल फीस, ब्रोकर कमीशन, वित्तीय परिसंपत्तियों पर इम्पेयरमेंट लॉस और अन्य ओवरहेड्स मिलाकर कंपनी का कुल खर्च ₹6,898 करोड़ रहा, जो FY24 के ₹7,488 करोड़ से कम है।

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📉 घाटा और मार्जिन पर दबाव

ऑपरेशन में 10% की गिरावट का सीधा असर कंपनी के घाटे पर पड़ा।

FY25 में शुद्ध घाटा 9% बढ़कर ₹543 करोड़ हो गया, जो FY24 में ₹498 करोड़ था।

• ROCE (Return on Capital Employed) -21.13% रहा।
• EBITDA मार्जिन -6.77% तक बिगड़ गया।

यूनिट इकॉनॉमिक्स के स्तर पर कंपनी ने FY25 में ₹1 कमाने के लिए ₹1.11 खर्च किए—यानि प्रति रुपये पर 11 पैसे का घाटा।

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🏦 बैलेंस शीट की स्थिति

मार्च 2025 तक कंपनी के पास ₹1,988 करोड़ के करंट एसेट्स थे।

• इसमें ₹155 करोड़ कैश और बैंक बैलेंस शामिल थे।

यह दर्शाता है कि कंपनी के पास परिचालन जारी रखने के लिए पर्याप्त तरलता है, लेकिन लाभप्रदता की दिशा में सुधार जरूरी है।

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🚀 FY26 में सुधार के संकेत?

SoftBank समर्थित इस कंपनी ने दावा किया है कि FY26 की पहली छमाही में उसका एडजस्टेड नेट रेवेन्यू 18% बढ़कर ₹651 करोड़ हो गया।

साथ ही एडजस्टेड EBITDA घाटा 36% घटकर ₹162 करोड़ रह गया।

यह संकेत देता है कि कंपनी लागत नियंत्रण और ऑपरेशनल दक्षता पर काम कर रही है।

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🔄 हालिया अधिग्रहण

Cars24 ने हाल ही में वाहन सूचना और मैनेजमेंट प्लेटफॉर्म CarInfo का अधिग्रहण किया।

इससे पहले कंपनी ऑटोमोटिव कम्युनिटी प्लेटफॉर्म Team-BHP का भी अधिग्रहण कर चुकी है।

इन अधिग्रहणों के जरिए कंपनी अपने इकोसिस्टम को मजबूत करने और यूजर एंगेजमेंट बढ़ाने की कोशिश कर रही है।

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💵 फंडिंग और निवेशक

Cars24 ने पिछले तीन वर्षों में कोई बाहरी फंडिंग नहीं जुटाई है।

दिसंबर 2021 में कंपनी ने $450 मिलियन जुटाए थे, उस समय उसका वैल्यूएशन $3.3 बिलियन था।

इसके प्रमुख निवेशकों में SoftBank, Alpha Wave, Tencent और DST Global शामिल हैं।

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🔍 आगे की राह

यूज्ड कार बाजार में प्रतिस्पर्धा तेज है और उपभोक्ता अब बेहतर कीमत, पारदर्शिता और आसान फाइनेंस विकल्प चाहते हैं।

Cars24 के लिए FY25 चुनौतीपूर्ण रहा, लेकिन FY26 की शुरुआती झलक कुछ सुधार के संकेत देती है।

कंपनी को लाभप्रदता हासिल करने के लिए लागत प्रबंधन, टेक्नोलॉजी इनोवेशन और फाइनेंशियल सर्विसेज विस्तार पर फोकस करना होगा।

आने वाले समय में यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या Cars24 अपनी ग्रोथ की रफ्तार फिर से पकड़ पाता है और घाटे को कम कर पाता है या नहीं। 🚗📊

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